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白白色发布2

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如果说,生产和品质的管控体系是一汽奥迪最彻底本土化的部分,那么研发体系能力的培养,则是一汽与奥迪合资合作30年来最重要的本土化实力。对于一汽来说,对奥迪高档车型进行本土适应性开发的重要性,不仅在于其市场价值,更是开发过程为国内培养了一批技术人才。早在2007年,奥迪在德国总部英戈尔施塔特启动产品立项时,一汽-大众奥迪事业部就已经加入,在历时5年的准备时间里,中方做到了开发、规划、生产制造、质量控制、物流等环节的全参与。参与的370人,每人在奥迪总部的培训时间均不少于一个月,甚至有中方人员长期在奥迪总部不同岗位上就职。这种全程参与、全面介入的“全价值链本土化”模式,为整个行业树立了一个标杆。

对南航来说,引入航企投资已经不是第一次。2017年3月,南航引入同样是外航的美国航空,持股2.68%,随后又从股权合作延伸到代码共享、航线联营等业务合作,意图提高双方在中美航线的话语权。2018年民航混改加速,2018年9月春秋航空8.46亿元入股南航,占南航A股股本的1.63%,并表示双方将探索在低成本航空业务模式上合作的可能性。

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